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  20200124 ,>>【www.162dc.com】>>,  以“三横三纵一通道”内河骨干航道建设为重点,加快推进浙北高等级航道网集装箱通道、京杭运河、杭平申线、湖嘉申线二期等千吨级内河航道网建设,加快建设独山、乍浦和海盐港区的内河港池,打通海河联运“最后一公里”,实现嘉兴港三大港区海河联运全面运行。

   1986年,省计经委批准乍浦港扩建方案并列入“七五”建设项目。先是一期,再是二期,直到2003年才开始建三期。

 

  与此同时,嘉兴港深入拓展与绍金衢地区的物流协作,引导煤炭、粮食、化工品等货种运输“散改集”、“陆改水”,显著提升了港口集装箱与大宗散货的运输能力。  港产联动,强港更兴城  近年来,嘉兴坚持港口和临港产业融合互动发展,依托港口大力发展临港产业,杭州湾北岸特色产业集群应运而生,而临港产业快速集聚反过来又推动了港口快速发展,港口开发建设力度空前。

 

  <<|www.162dc.com|>>  时间来到2001年5月,市委、市政府决定进一步理顺乍浦开发管理体制,乍浦开发党工委、管委会更名为嘉兴港区开发建设党工委、管委会。

     根据《长三角一体化发展规划纲要》,高质量发展是关键,综合交通体系是支撑。目前,共建成外海生产性泊位47个,其中万吨级以上泊位34个;建成内河生产性泊位50个,全港年设计吞吐能力达到9601万吨,万吨级泊位数和港口吞吐能力省内仅次于宁波舟山港。

 

     以“三横三纵一通道”内河骨干航道建设为重点,加快推进浙北高等级航道网集装箱通道、京杭运河、杭平申线、湖嘉申线二期等千吨级内河航道网建设,加快建设独山、乍浦和海盐港区的内河港池,打通海河联运“最后一公里”,实现嘉兴港三大港区海河联运全面运行。嘉兴港的发展是我市打造海河联运枢纽和高能级交通物流枢纽的重要抓手,也是我市全面融入长三角一体化发展和高质量发展的重要支撑。

 

   嘉兴滨海新区也成为全市大项目、大企业最为集中的区域。今年前11个月,嘉兴港累计完成海河联运吞吐量2306.1万吨,增长43.9%;其中,海河联运集装箱完成19.9万标箱,增幅高达47.9%,全省海河联运枢纽港的地位和作用更加凸显。

 

   现在煤炭、黄砂等散货堆场都进行了遮盖,车辆进出也严格管控,禁止超载,进行喷淋冲洗。2002年4月,随着新一轮港口规划的批复和实施,乍浦港务管理局正式更名为嘉兴港务管理局。

 

  (环彦博 20200124 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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